満開時期、晴天、天の川の位置、月の入り、この4つがうまく重なりました。
前後に予定がビッシリ入っていますが、行ってみることにしました。
機材
・Nikon D3
・AF-S 24-70mm f/2.8G ED (N)
・ケンコー ソフトフィルター
・SLIK Pro-500DX-AMT
機材
・Nikon D3
・AF-S 300mm f/2.8G ED VRⅡ (N)
・Velbon Mark-7B
・BENRO GH2
2022年 4月9〜10日
晴れ
8℃（前日予報）
25:51
5:33
24:30 大阪出発（高速道路）
1:40 現場到着
1:50ー3:00 撮影
3:00ー5:00 仮眠
5:33 日の出
6:00 撮影開始
6:30 出発
8:00 自宅到着
土曜日ということもあり、多数おられました。
駐車場はほぼ満車でした。
走行距離 120km
あちこち行ってみましたが、設備やその機能で不満がありました。
ここが一番良さげです。
6:00〜22:00 無休
ブラシ式の洗車機が一台あります。
水洗い2往復 ¥500
3往復 700
シャンプー3往復 ¥1,000
風圧の水切りだけの機能は便利です。
真夏の洗車では利用しています。
ブロー1往復 ¥200
3台分あり
水洗い 5分 ¥400
水圧はそこそこあり、不満はありません。
5分 ¥100
温水、常温
常温のみ
約10ℓ 常温 ¥10、温水 ¥100
小道具を洗う程度の水道があります。
水槽にためることはできず、バケツに入れます。
●バケツ（5ℓくらい？）十数個あり
●酒屋さんのケースあり。
安定は悪いですが、軽バン程度なら脚立不要です。
●自動販売機
両替はなく、自販機でジュースを買って小銭を作るしかありません。
無料
これは有難い設備です。
毎回 タイヤ圧のチェックをしています。
以上、情報は2021年11月現在のものです。
少し前になりますが、結婚式に招待してもらいました。
コロナ禍ということもあり式は親族だけで、しかも少人数でした。
それでも豪華で心のこもった素晴らしい式でした。
正直、遠方だったので体力的にしんどい思いをしましたが、それを帳消しにしてくれる感動的な結婚式でした。
数ヶ月前にも前撮りしていたらしく、その写真が会場に展示されていました。
さすがプロです。幸せ感がビシビシ伝わってくる写真。
よく考えられたアイデアや構図が印象的でした。
前撮りしたカメラマンが当日もアシスタントも含めて3人もおられたのですが、新郎新婦の希望で私にもスナップ撮影をしてほしいとのことで機材の準備をしていきました。
食事での撮影をイメージしていたのですが、場の雰囲気とカメラマンの存在もあったのでカメラを持たずに食事と会話に集中しました。
カメラマンの邪魔にならないように！を常に意識していたので、撮りたい気持ちを抑えて辛抱する場面が多々ありました。
本体 D3
レンズ AF-S 24-70mm f/2.8G ED (N)
ストロボ SB-700
※ AF-S 70-200mm f/2.8G ED VRⅡ (N)・・・未使用
グランドオリエンタルみなとみらい
↓ ↓ ↓
新たな職場での1ヶ月の見習いが終わり、独り立ちして1ヶ月が経過しました。
たいした仕事量ではなく、帰りの時間も早いのでプライベートの時間は十分あるのですが、入社してからギターの練習は全くできていません。
気候もよくなってきたことで自分の部屋で練習できるようになりました。
そろそろ再開しようと決断。
とりあえず弦を交換しました。
今回は課題曲のために太い弦にしています。
（不具合、クレームではありません）
自宅に保管するスペースが少ないので普段は荷室だけセットしています。
棚ができた状態は荷物を積むのに便利です。
運転中にちょっとした音が気になっていました。
ベッドは停止して使うものなので移動（運転）していての異音は仕方ありませんが、一度気になると何とかしたくなりました。
フレームの締め付けが緩んで擦れる音がします。
これは時々締め直すしかなさそうです。
工具は使わなくてもできるので、その都度締めようと思います。
ラゲッジボードのためのステーがあり、それにベッドを据え付けるタイプです。
両側ステーの位置に合わせてフレームの高さはきっちり調整していますが、中央部に若干隙間があり、棚板とフレームが当たって音が鳴ります。
その部分だけフェルト状のクッションを挟んでみました。
音は完全に解消しました！
助手席側後部座席をベッドにした状態（3人乗り）で走行すると板がズレてしまいます。
センターのフレームにマジックテープを付けました。110円でズレ問題は解消！
営業をしていた頃、「もし転職するならトラックドライバー」と憧れていた仕事です。
そして長い営業マン生活から転職したのが配達ドライバー。
1.5tと小さく、運転は一日 5km〜20km程度で配達中心の業務でした。
階段が多く、かなり過酷な仕事だったので半年を区切りにして再度転職しました。
現在は本格的な運送会社で、運転中心のトラックドライバーです。
1ヶ月の見習いを経て独り立ちしました。
関西圏を一日2〜3件 荷物を運びます。
拘束時間は長いですが、待機時間が長いので十分な休憩や睡眠が取れます。
今までの仕事からすると天国のような職場です。
今は3tですが、いずれは4tに移れるように頑張ります。
運転に関しては以前の会社のように厳しくなく、ある意味緩い会社です。
これに甘えず、以前の職場で教わったことを生かして安全運転をしていきます。
